🚀 EHP2 dévoile ses projets de développement de moteurs à combustion interne décarbonés de 10 à 500 kW – une avancée vers un futur décarboné ! 🌍
Nos moteurs à combustion interne hybrides et décarbonés ouvrent de nouvelles perspectives pour les secteurs du transport exigeants. Conçus pour offrir des solutions industrielles de hautes performances, totalement décarbonées, économiquement adaptées au marché du transport, ils s’adaptent à plusieurs applications clés :
✈️ Aéronautique : En propulsion directe hybride parallèle ou hybride série (APU), nos groupes motopropulseurs répondent aux exigences de l’aviation durable tout en garantissant une très haute efficacité énergétique. Les groupes motopropulseurs en développement sont principalement basés sur :
- des moteurs 2 cylindres de 10 à 40 kW hybrides et à très haut rendement utilisant des carburants SAF (cycle allumage commandé : essence, éthanol, H2 et cycle Diesel : gasoil, kérosène)
- des moteurs 4 cylindres de 100 à 200 kW totalement décarbonés en version H2
🚤 Marine : En propulsion directe hybride parallèle ou hybride série (APU), nos groupes motopropulseurs répondent aux exigences de la marine décarbonée. Nous basons principalement nos développements sur des moteurs 4 cylindres de 100 à 200 kW pouvant être ensuite déclinés en moteurs de plus forte cylindrée et plus forte puissance.
🏎️ Compétition Automobile : Basé sur son expérience en conception de moteurs de compétition automobile, les équipes de EHP2 sont impliquées dans le développement de motorisation de très haute performance en préparation de la future règlementation concernant les moteurs à combustion interne à Hydrogène.
Avec cette gamme de moteurs, EHP2 s’engage à soutenir la transition énergétique décarbonée tout en garantissant puissance, fiabilité et innovation technologique.
EHP2 est en phase de levée de fonds pour soutenir son développement industriel. Rejoignez-nous pour construire l’avenir de la propulsion propre !
Français 
English